Que funcione cuando la necesites

Baliza V16 funcionando correctamente

La simple homologación no supone ninguna garantía de seguridad vial. El día que se necesita, la baliza tiene que responder.

  • a) Que se vea.
    La homologación permite desde 40 candelas. En condiciones reales de tráfico, eso suele ser insuficiente.
    Iluminación real comparada
    Hay balizas que iluminan 6–7 veces más que la mayoría de modelos homologados.
    Fuente: Jef (ave) 0/30 min · Ver informe técnico
    Todas las balizas mostradas están homologadas. La diferencia es su visibilidad real.
  • b) Que se encienda.
    Si las pilas están descargadas, la baliza no funciona. No hay aviso previo. El día que falla, ya es tarde.
  • c) Que conecte con la DGT.
    Si no transmite su posición al sistema DGT 3.0, legalmente no funciona, aunque emita luz. Ver información oficial de la DGT .
  • d) Que siga funcionando con el paso del tiempo.
    Debe hacerlo dentro de 5, 8 o 12 años, cuando realmente la necesitas.

Que no te cueste mucho dinero

Baliza V16 dañada por calor

El precio se ve el primer día.
El coste real aparece durante los próximos 12 años.

  • a) Precio.
    Existen buenas ofertas en el mercado. Conserva el ticket para no perder la garantía legal.
    Comparativa de precios por tienda
    Ordena y filtra sin salir del relato.
  • b) Pilas y reposiciones.
    No sabes cuándo se descargan. Cuando se descargan, la baliza no se enciende.
  • c) Calor y sulfatación.
    Una guantera puede superar los 60–70 °C. El calor acelera la degradación química y las fugas dañan la electrónica.
  • d) Multas.
    Si la baliza no funciona el día de la avería, la sanción es real.